Chery Tiggo 8- Prix, Photos & Essai Vidéo Maroc 2026
Polyvalence et confort pour la ville comme la route
Fiche technique du Chery Tiggo 8
Versions & équipements - Tiggo 8
- ✓Climatisation manuelle
- ✓Vitres électriques AV
- ✓Bluetooth
- ✓Airbags frontaux
- ✓Direction assistée
- ✓ESP de série
- ✓Climatisation auto
- ✓Ecran tactile 7"
- ✓Caméra de recul
- ✓Régulateur de vitesse
- ✓Rétroviseurs électriques
- ✓Feux de jour LED
- ✓Ecran 10.1"
- ✓Apple CarPlay / Android Auto
- ✓Toit panoramique
- ✓Jantes alliage 17"
- ✓Radar de stationnement AV+AR
- ✓Démarrage sans clé
- ✓Full LED adaptatifs
- ✓Cuir complet
- ✓Sièges chauffants
- ✓Pack aide à la conduite
- ✓Système audio premium
- ✓Chargeur sans fil
Essai vidéo du Chery Tiggo 8
Essai Chery Tiggo 8 2025 - Revue complete
Avantages et inconvénients du Chery Tiggo 8
Points forts
- ✓7 places pour ~330 000 MAD : le 5008 à 380 000 MAD et le Sorento à 430 000 MAD sont nettement plus chers
- ✓1.6 turbo 197 ch avec 290 Nm de couple : assez de punch pour déplacer un SUV de 7 places chargé
- ✓Coffre de 193 L en 7 places à 1 930 L tout rabattu — la modularité est impressionnante pour le prix
- ✓3e rangée utilisable par des adultes de taille moyenne, pas juste des enfants — c'est rare à ce budget
- ✓Écran central large, caméra 360° et aides à la conduite de série sur les versions hautes
- ✓Garantie 5 ans / 150 000 km : pour les familles, c'est un argument qui pèse face aux 3 ans de Peugeot
Points faibles
- ✗2,4 tonnes à vide : le 1.6 turbo 197 ch peine sur les cols de l'Atlas chargé à 7 passagers
- ✗Marque Chery pas encore établie au Maroc : la confiance sur un véhicule familial 7 places, ça compte
- ✗Coffre de 193 L en configuration 7 places : pour les courses avec les 7 sièges déployés, c'est très juste
- ✗Réseau service restreint : tomber en panne entre Fès et Meknès avec un Tiggo 8, pas de garage agréé dans le coin
- ✗Consommation réelle de 9 à 10,5 L/100 en mixte : le 1.6 turbo est gourmand pour un véhicule familial
Coût de possession annuel - Chery Tiggo 8
Estimation basée sur un usage de 15 000 km/an à Casablanca. Les tarifs d'assurance et la vignette peuvent varier selon la puissance fiscale et votre profil conducteur.
Guide d'achat : Chery Tiggo 8 neuf au Maroc
Notre recommandation : la version haute de gamme à environ 360 000 MAD avec les 7 places, la caméra 360°, le cuir synthétique et les aides à la conduite complètes. C'est le prix d'un 5008 Active (380 000 MAD) avec un équipement plus généreux. La version de base à 330 000 MAD est correcte mais manque de la caméra 360° — sur un SUV de 4,73 m, c'est quasi indispensable pour les manœuvres.
Tiggo 8 ou Jogger ? Le match des 7 places. Le Jogger à 175 000 MAD est 155 000 MAD de moins. Colossal. Le Jogger fait le job : 7 places, 1 819 L de coffre max, réseau Renault. Le Tiggo 8 offre de la vraie modularité (1 930 L), un 1.6 turbo 197 ch (vs 110 ch), et un intérieur nettement supérieur. Budget serré et utilisation quotidienne : Jogger. Budget moyen et confort familial : Tiggo 8. Budget confortable : allez voir le 5008 ou le Sorento.
Financement : un Tiggo 8 haut de gamme à 360 000 MAD avec 20% d'apport (72 000 MAD), c'est environ 5 180 MAD/mois sur 60 mois. C'est une mensualité importante pour un budget familial. La garantie 5 ans aide. Négociez au minimum 3 révisions offertes et le film solaire complet — avec 7 vitres latérales, le film solaire est indispensable au Maroc.
Concurrents du Chery Tiggo 8 au Maroc
Chery Tiggo 8 au Maroc : notre analyse complète
Le Chery Tiggo 8, c'est le SUV 7 places qui vient bousculer les prix au Maroc. À environ 330 000 MAD, il se place face au Peugeot 5008 (380 000 MAD) et au Kia Sorento (430 000 MAD). L'écart est de 50 000 à 100 000 MAD. Pour les grandes familles marocaines, 7 places c'est pas du luxe — et le prix d'entrée compte.
Le moteur 1.6 turbo de 197 ch et 290 Nm de couple est le plus puissant de la gamme Chery. Associé à la boîte DCT 7, il doit déplacer un SUV de près de 1 800 kg. À vide ou avec 4 passagers, ça passe. Chargé à 7 sur la montée vers Ifrane, on sent que le moteur travaille fort. Consommation réelle : 9 à 10,5 L/100 en mixte. Sur autoroute en régulateur : 8 L/100. En ville avec les bouchons de Casa : 11-12 L/100.
La modularité intérieure est le vrai atout du Tiggo 8. La 3e rangée se rabat à plat dans le plancher. En configuration 5 places, le coffre passe à 892 L — c'est plus qu'un 5008 en 5 places (780 L). Tout rabattu, on atteint 1 930 L. La 3e rangée est utilisable par des adultes de taille moyenne (~1,70 m), pas juste des enfants. C'est rare dans ce segment de prix.
L'écran central est de bonne taille et réactif. La caméra 360° est bienvenue sur un véhicule de 4,73 m. Les aides à la conduite (freinage d'urgence, maintien de voie, régulateur adaptatif) sont de série sur les versions hautes. Le système multimédia supporte Apple CarPlay. Les sièges sont confortables — cuir synthétique sur les versions hautes, tissu correct sur les versions de base.
Comparé au 5008, le Tiggo 8 perd en finition intérieure (le 5008 est nettement plus soigné), en image de marque, et en sécurité (le 5008 a 5 étoiles Euro NCAP, le Tiggo 8 n'a pas été testé). Le Tiggo 8 gagne en prix (-50 000 MAD), en modularité, et en garantie (5 ans vs 3 ans). Comparé au Sorento, l'écart de prix est encore plus important (-100 000 MAD), mais le Sorento offre le diesel 200 ch, la garantie 7 ans, et une qualité de construction supérieure.
Le réseau Chery au Maroc : toujours le même constat. Limité. Pour un véhicule familial 7 places qui fera des milliers de kilomètres en famille, la proximité d'un concessionnaire est importante. Si vous êtes à Casa ou Rabat, ça va. Si vous êtes en province, il faut bien réfléchir.
La revente d'un SUV 7 places chinois au Maroc, c'est un pari. Les grandes familles marocaines cherchent du Dacia Jogger (175 000 MAD), du 5008, ou du Sorento d'occasion. Le Tiggo 8 n'a pas encore de cote établie. On peut estimer une décote de 35% à 3 ans, ce qui le placerait à ~215 000 MAD en occasion. C'est un prix intéressant pour un 7 places de 3 ans, mais encore faut-il que les acheteurs le connaissent.
Le Tiggo 8 est le choix des familles nombreuses qui ont un budget serré et qui vivent près d'un concessionnaire Chery. Pour les familles qui roulent beaucoup et qui ont besoin de fiabilité éprouvée, le Jogger (pour les petits budgets) ou le Sorento (pour les budgets moyens) restent des valeurs sûres. Le Tiggo 8, c'est le meilleur rapport places/prix du marché, avec les réserves habituelles sur les marques nouvelles.
Sources & Ressources officielles
Autres modèles Chery neufs au Maroc
Questions fréquentes - Chery Tiggo 8 Maroc
Quel est le prix du Chery Tiggo 8 neuf au Maroc en 2026 ?▾
Le Tiggo 8 démarre à environ 330 000 MAD en version de base 7 places. La version haute avec caméra 360°, cuir et aides à la conduite monte à environ 360 000 MAD. C'est le 7 places neuf le moins cher après le Dacia Jogger (175 000 MAD) au Maroc.
La 3e rangée du Tiggo 8 est-elle vraiment utilisable ?▾
Pour des adultes de taille moyenne (~1,70 m), oui, sur des trajets de 30-45 minutes. Pour des adultes de 1,80 m+, c'est serré aux genoux et à la tête. Pour des enfants et ados, c'est confortable. C'est mieux que la 3e rangée du Jogger (vraiment étroite) mais moins bien que celle du Sorento (plus spacieuse).
Tiggo 8 ou Peugeot 5008 : lequel choisir ?▾
Le 5008 gagne en finition intérieure (nettement), en sécurité (5 étoiles NCAP), en image de marque, et en coffre 5 places (780 vs 892 L pour le Tiggo 8). Le Tiggo 8 gagne en prix (-50 000 MAD), en garantie (5 vs 3 ans), et en puissance (197 vs 130 ch). Pour la finition et la sécurité : 5008. Pour le budget et la puissance : Tiggo 8.
Le moteur 1.6 turbo 197 ch est suffisant pour 7 passagers ?▾
À plat et sur autoroute, oui. Chargé à 7 en montée (col du Tichka, route d'Ifrane), le moteur travaille dur mais fait le job. Les 290 Nm de couple aident. C'est moins confortable qu'un Sorento diesel 200 ch (440 Nm de couple), mais correct pour le prix. Consommation chargé à 7 : 11-12 L/100.
Combien coûte l'entretien du Tiggo 8 au Maroc ?▾
Vidange : 900-1 100 MAD. Plaquettes avant : 500-700 MAD. Budget annuel estimé (assurance, entretien, carburant pour 15 000 km, vignette) : environ 32 000-36 000 MAD. C'est comparable au 5008 mais la garantie 5 ans réduit le risque de dépenses imprévues. Les pièces spécifiques passent par l'importateur, avec des délais possibles.