Seat Ibiza au Maroc

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Fiches techniques Seat Ibiza

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Garantie

Constructeur Peinture Corrosion Transférable
2 ans n/c n/c non

Crash test - euroncap

Global Adulte Enfant Piétons Aide à la sécurité
5 etoile 95% 77% 76% 60%
Seat Ibiza
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Aide au parking
Bluetooth
Clim. manuelle
Jantes alliage
Rég. vitesse
Sellerie cuir
Système ABS
Vitre él.AV/AR
Airbags 4+
Clim. auto
Contr.trajectoire
Ordin. de bord
Rétro. élect.
Siège cond. élect.
Vitre élect. AV

Seat Ibiza au Maroc - fiche technique

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    • Comparables Version Promotion Prix incl. TVA(mille DH) Taxe luxe Matricule Vignette Assurance Peinture métallisée Frais livraison Total Acquisition
    • Version CF Combustible Assurance Entretien Impôts Peinture+Frais Total Couts 5 ans (+) Prix Total mise de fonds 5 ans
    • Reference 6 not visible 50.0 18.6 ND 4.3 5.5 78.4 127.9 206.3
    • Reference plus 6 not visible 50.0 18.8 ND 4.3 5.5 78.5 137.9 216.4
    • Style 6 not visible 50.0 18.9 ND 4.3 5.5 78.6 149.9 228.5
    • Version Vitesse max.(km/h) 0 a 100km/h (s) Ratio masse/puissance(kg/ch) Conso. urbaine (l/100km) Conso. extra-urbaine (l/100km) Conso. mixte (l/100km) Autonomie (km) Émissions CO2 (g/km)
    • Reference 167 14.7 14.7 6.0 4.3 4.9 816 112
    • Reference plus 167 14.7 14.7 6.0 4.3 4.9 816 112
    • Style 167 14.7 14.7 6.0 4.3 4.9 816 112
    • Version Carburant Puissance (ch) Cylindrée (cm3) Cylindres (qté) Soupapes Couple max. (n/m) Alimentation Boite vitesse Roues motrices
    • Reference essence 75 999 3 12 95/3000-4300 atmosphérique M5 traction
    • Reference plus essence 75 999 3 12 95/3000-4300 atmosphérique M5 traction
    • Style essence 75 999 3 12 95/3000-4300 atmosphérique M5 traction
    • Version Places Portes Réservoir (l) Coffre min/max(l) Largeur (mm) Hauteur (mm) Longueur (mm) Empattement (mm) Poids vide/en charge (kg) Pneus AV/AR
    • Reference 5 5 40 355/ND 1780 1444 4059 2564 1099/1610 185/65 R15
    • Reference plus 5 5 40 355/ND 1780 1444 4059 2564 1099/1610 185/65 R15
    • Style 5 5 40 355/ND 1780 1444 4059 2564 1099/1610 185/65 R15

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La Citroën C-Elysée se renouvelle discrètement, toujours avec un œil sur son principal marché, la Chine.

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