Mazda Cx 3- Prix, Photos & Essai Vidéo Maroc 2026
Mazda Cx 3
Photos bientôt disponibles
Polyvalence et confort pour la ville comme la route
Fiche technique du Mazda Cx 3
Versions & équipements - Cx 3
- ✓Climatisation manuelle
- ✓Vitres électriques AV
- ✓Bluetooth
- ✓Airbags frontaux
- ✓Direction assistée
- ✓ESP de série
- ✓Climatisation auto
- ✓Ecran tactile 7"
- ✓Caméra de recul
- ✓Régulateur de vitesse
- ✓Rétroviseurs électriques
- ✓Feux de jour LED
- ✓Ecran 10.1"
- ✓Apple CarPlay / Android Auto
- ✓Toit panoramique
- ✓Jantes alliage 17"
- ✓Radar de stationnement AV+AR
- ✓Démarrage sans clé
- ✓Full LED adaptatifs
- ✓Cuir complet
- ✓Sièges chauffants
- ✓Pack aide à la conduite
- ✓Système audio premium
- ✓Chargeur sans fil
Avantages et inconvénients du Mazda Cx 3
Points forts
- ✓Design Kodo élégant et intemporel : le CX-3 ne fait pas « petit SUV pas cher », il a de l'allure
- ✓Conduite la plus agréable du segment : direction précise, bon feedback volant, le CX-3 donne envie de prendre les virages
- ✓Qualité de fabrication supérieure à la concurrence : les portières claquent avec un bruit sourd, pas un bruit de casserole
- ✓Moteur 2.0 Skyactiv-G fiable et sobre : 6,5 L/100 en mixte, distribution à chaîne, entretien prévisible
- ✓Position de conduite basse et sportive pour un SUV : on se sent dans une berline surélevée, pas dans un 4x4
- ✓Coffre de 350 L : équivalent au Juke (354 L) et suffisant pour le quotidien d'un couple ou d'une petite famille
Points faibles
- ✗230 000 MAD estimé : à ce prix, le Peugeot 2008 offre un coffre plus grand (434 L vs 350 L) et un réseau Peugeot dense
- ✗Coffre de 350 L un peu juste : pour une famille avec poussette et courses, ça se remplit vite
- ✗Réseau Mazda très limité au Maroc : en dehors de Casa et Rabat, trouver un concessionnaire relève du parcours du combattant
- ✗Places arrière étriquées : deux adultes passent, mais l'espace aux genoux et à la tête est compté
- ✗Pas de version 4x4 ou hybride : c'est un petit SUV de route, pas un baroudeur
Coût de possession annuel - Mazda Cx 3
Estimation basée sur un usage de 15 000 km/an à Casablanca. Les tarifs d'assurance et la vignette peuvent varier selon la puissance fiscale et votre profil conducteur.
Guide d'achat : Mazda Cx 3 neuf au Maroc
Notre recommandation : la version Skyactiv-G 2.0 121 ch en finition intermédiaire à environ 230 000 MAD. Vous obtenez le design Kodo, l'intérieur Mazda bien fini, et un moteur sobre et fiable. Pas besoin de monter en gamme — la finition intermédiaire inclut déjà le nécessaire.
CX-3 ou 2008 ? Le 2008 gagne en coffre (434 vs 350 L), en réseau Peugeot, et en modernité multimédia. Le CX-3 gagne en plaisir de conduite, en qualité de fabrication, et en fiabilité. Pour un usage familial, le 2008 est plus pratique. Pour un usage couple/solo qui aime conduire, le CX-3 est meilleur.
Financement : un CX-3 à ~230 000 MAD avec 20% d'apport (46 000 MAD), c'est environ 3 300 MAD/mois sur 60 mois. Négociez chez le concessionnaire : le CX-3 est un modèle en fin de carrière, les remises de 5 000 à 10 000 MAD sont possibles.
Concurrents du Mazda Cx 3 au Maroc
Mazda Cx 3 au Maroc : notre analyse complète
Le Mazda CX-3, c'est le petit SUV pour ceux qui refusent de conduire quelque chose de banal. À environ 230 000 MAD, il coûte un peu plus qu'un Peugeot 2008, mais il offre un plaisir de conduite réel. Le CX-3 se comporte plus comme une berline surélevée que comme un SUV pataud. La direction est directe, le châssis est rigide, les mouvements de caisse sont contenus.
Le design Kodo du CX-3 est élégant. Les proportions sont justes, la ligne est fluide, les détails sont soignés. À côté d'un Juke ou d'un 2008, le CX-3 joue la carte de l'élégance discrète. L'intérieur suit la même philosophie : matériaux de qualité, assemblage soigné, ambiance sobre mais raffinée.
Le moteur 2.0 Skyactiv-G de 121 ch est atmosphérique. Pas de turbo, pas de lag. Il monte dans les tours proprement, consomme 6,5 L/100 en mixte réel. La distribution est à chaîne. L'entretien se résume à une vidange tous les 10 000-12 000 km (500-700 MAD) et des plaquettes tous les 35 000-40 000 km.
Le coffre de 350 L est dans la moyenne du segment. C'est suffisant pour les courses et les bagages d'un couple, un peu juste pour une famille de 4. Les places arrière sont le vrai point faible : l'espace aux genoux et à la tête est compté. Le CX-3 est une voiture pour 2 adultes et 2 enfants, pas pour 4 grands adultes.
La position de conduite du CX-3 est basse pour un SUV. On se sent dans une berline surélevée. C'est un choix Mazda délibéré — la marque privilégie le plaisir de conduite. Sur la route, ça se traduit par une meilleure tenue en virage et un centre de gravité plus bas.
Le réseau Mazda au Maroc, c'est le même problème que pour la Mazda3. Peu de concessionnaires, délais de pièces variables. L'entretien courant peut se faire chez un bon indépendant.
Face au Peugeot 2008, le CX-3 perd en coffre (350 vs 434 L), en réseau, et en motorisation. Il gagne en qualité de fabrication, en plaisir de conduite, et en fiabilité long terme. Face au Juke, le CX-3 est mieux fini et plus agréable à conduire.
La revente du CX-3 au Maroc est lente mais stable. Décote de 25-28% à 3 ans. Le marché est étroit. Mais les CX-3 d'occasion trouvent leur public chez les conducteurs qui veulent un petit SUV différent, bien construit, agréable à conduire.
Sources & Ressources officielles
Autres modèles Mazda neufs au Maroc
Questions fréquentes - Mazda Cx 3 Maroc
Quel est le prix du Mazda CX-3 neuf au Maroc en 2026 ?▾
Le CX-3 démarre à environ 230 000 MAD en Skyactiv-G 2.0 121 ch. Un seul moteur disponible, pas de version hybride.
CX-3 ou Peugeot 2008 au Maroc ?▾
Le 2008 gagne en coffre (434 vs 350 L), en réseau Peugeot, et en modernité multimédia. Le CX-3 gagne en plaisir de conduite, en qualité de fabrication, et en fiabilité moteur. Usage familial : 2008. Plaisir de conduite : CX-3.
Le CX-3 est-il spacieux ?▾
Le coffre de 350 L est dans la moyenne basse. Suffisant pour un couple, juste pour une famille avec poussette. Les places arrière sont étroites — deux adultes passent, trois c'est serré. Le CX-3 est un SUV compact pour 2 adultes + 2 enfants.
Le CX-3 est-il fiable ?▾
Très fiable. Le Skyactiv-G 2.0 est atmosphérique, distribution à chaîne, 6,5 L/100 en mixte. L'entretien se résume à des vidanges (500-700 MAD) et des plaquettes (400-500 MAD). Les retours long terme sont positifs.
Le CX-3 se revend-il bien au Maroc ?▾
Pas vraiment. Décote de 25-28% à 3 ans. Mazda est peu connue au Maroc. Les acheteurs d'occasion iront d'abord vers un 2008, un Captur ou un Juke. Le CX-3 se revend lentement mais à des acheteurs motivés.