Porsche 911 Carrera GTS est de retour!

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Après une brève interruption, le Porsche 911 GTS est de retour pour satisfaire ceux qui trouvent que les 400 ch du 911 S ne suffisent pas.

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Si vous n’avez pas remarqué, il avait un écart dans la gamme 911 entre les versions S de 400 ch et la version prête pour la course, la GT3, avec ses 475 ch. Au moins c’est ça que Porsche nous assure, au même temps que se précipite pour résoudre cette faute presque impardonnable. C’est une loi de la nature, le vide devrait être rempli.

Bon, ironies de côté, la Porsche 911 GTS avec ses 430 ch se situe vraiment entre les versions S et la GT3. Le GTS est l’acronym pour Gran Turismo Sport, en cas vous vous demandez.

Mise à cote de l’autre version de la 911, la GTS utilise la carrosserie du Carrera 4 et se démarque donc des 911 « réguliers » par ses anches volumineuses qui lui donnent une attitude plus agressive et une largeur accrue de 44 mm. Les jantes spécifiques pour la GTS sont de 20″ de série. La suspension est abaissé de 10 mm et bénéficie du système PASM de Porsche des amortisseurs adaptatifs.

Les phares bi-xénon sont fumés et dotés de série du système d’illumination active PDLS ( Porsche Dynamics Lightning System).

ModèleAccélération 0-100 km/h (s)Vitesse de pointe (km/h)Consommation mixte (l/100 km)
GTS coupé 4.43069.5
GTS cabriolet4.63049.7
GTS coupé 44.43049.9
GTS cabriolet 44.630310.0

La Porsche 911 GTS est offerte en versions coupé et cabriolet, avec quatre roues motrices ou propulsion. La boite de vitesse de série est manuelle à sept rapports, autant que la boite PDK automatique est une option. La version plus rapide est la GTS coupé équipée de boite manuelle et propulsion, avec une vitesse de pointe de 306 km/h, et accélération aux 100 km/h en 4.4 s, donc marginalement plus rapide que la 911 S.

Les livraisons commencent bientôt en Allemagne, elle ne tardera donc pas à être disponible aussi au Maroc. Le niveau de prix doit s’établir entre 1.4-1.7 millions DH.

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