C’est peut-être contradictoire mais le nouveau Mini Countryman culmine l’agrandissement de la gamme, pour le moment.
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La 2e génération du modèle introduit en 2010 suit le même pas de derniers lancements Mini et vitamine fortement sa taille. Dans le cas on parle de 20 cm de plus dans la longueur. Pas de demi-mesures chez Mini. Si on va grandir la chose, on le fait tout d’un seul coup.
Ainsi, le nouveau Mini Countryman s’approche de 4300 mm de longueur, mais pas seulement. Il grandit aussi en largeur ( 3 cm) et dans son empattement ( 7.5 cm). Désormais il se place entre le nouvel Audi Q2 et Audi Q3 ( 4388 mm) et devient leurs concurrents directs.
Le nouveau Mini Countryman vise l’Audi Q3.
Le but de Mini et d’augmenter l’attractivité de ses modèles. Mini dit que les clients demandent voitures plus pratiques, avec plus d’espace. Et voilà le résultat. La capacité du coffre du nouveau Countryman est de 450 litres, juste derrière celle du Audi Q3 ( 460 litres). Bien sur que les occupants se sentiront plus à l’aise aussi.
Le style évolue pour suggérer plus de robustesse et dynamisme. L’accent est mis sur l’aspect tout-terrain. Toutefois, certains éléments ont été adoptés de Mini Hatch, comme les grands blocs optiques, la large grille de la calandre et les feux arrière en relief.
Aussi sur l’habitacle s’observe la forte influence de la Hatch sur le Mini Countryman. Seuls quelques détails comme les aérateurs verticaux marquent la différence.
Mini Countryman introduit l’hybride sur la gamme.
Quant à l’offre initiale, elle prévoit quatre moteurs dont deux blocs essence. La nouveauté est la première Mini avec moteur hybride rechargeable. La Mini Cooper SE Countryman ALL4 rajoute un moteur électrique de 88 chs au bloc de 136 chs de la version Cooper pour une puissance accumulée de 224 ch en traction intégrale.
Voici la gamme Mini Countryman 2017:
1 – Cooper: ess 3 cylindres, 1 499 cm3 et 136 ch, couple max de 220 Nm.
2 – Cooper S: ess 4 cylindres, 1 998 cm3 et 192 ch, couple max de 280 Nm.
3 – Cooper D: die 4 cylindres, 1 995 cm3 et 150 ch, couple max de 330 Nm.
4 – Cooper SD: die 4 cylindres, 1 995 cm3 et 190 ch, couple max de 400 Nm.
5 – Cooper S E ALL4: ess 3 cylindres, 1 499 cm3 et 136 ch moteur électrique synchrone de 88 ch, puissance du système : 224 ch, couple du système : 385 Nm.
Tandis que une boîte automatique à 8 rapports est disponible de série sur le Cooper SD, elle est une option sur Cooper S et Cooper SD. Le modèle de base, Cooper, inclut de série une boîte manuelle à 6 rapports, mais offre aussi une boîte automatique à 6 rapports en option.
Toutefois, toutes les variantes peuvent être équipées de la transmission intégrale. En fait c’est justement le Mini Countryman Cooper S ALL4 qui se vante d’une accélération stimulante de 7.2 secondes aux 100 km/h.
Par rapport à la consommation, Mini annonce des gains substantiels de jusqu’à 1.4 litres/100 km. Sans surprise la version la plus économique est Cooper D, avec 4.3 l/100 km.
Cela, bien sur, s’applique aux moteurs conventionnels. Le nouveau Mini Countryman S E ALL4 et son système hybride se vantent d’une consommation de 2.1 l/100 km, selon le cycle européen. Le moteur électrique lié au essieu arrière permet de conduire à une vitesse maximale de 125 km/h, mais l’autonomie se limite à 40 km.