Mercedes-Benz Classe GLE Coupé – c’est quoi, la subtilité? [vidéo]

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En suivant les pas du BMW X6, le Mercedes GLE Coupé se démarque pour son caractère dynamique et ostentatoire.

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Mercedes ne voulait pas laisser BMW profiter toute seule des SUV’s dynamiques et fait son mieux pour rattraper de terrain. Le nouveau modèle est très fidèle au concept dévoilé au Salon de Pékin 2014.

Donc, tous les éléments sont présents: la ligne de toit plongeant, les massives roues de 20 pouces, la face devant agressive, une garde au sol élevée. Le dessin de l’arrière emprunte des traces stylistiques de la Classe S Coupé, pour renforcer son appartenance à la gamme coupé de la marque.

Dans la nouvelle nomenclature des modèles Mercedes, la GLE correspond aux SUV’s de la famille Classe E, comme suit;

– GLA = SUV dans le segment Classe A
– GLC = SUV dans le segment Classe C; ancien GLK
– GLE = SUV dans le segment Classe E; ancien Classe M
– GLE Coupé = SUV dans le segment Classe E Coupé
– GLS = SUV dans le segment Classe S; ancien GL
– G = pas de changement

Comme tel, le Mercedes GLE Coupé était développée avec les entrailles de l’actuel Classe ML, qui, à son tour sera renouvelée en 2015.

Trois motorisations sont offertes au lancement, dont un diesel V6 de 258 ch sur le GLE 350 d. Le moteur essence V6 biturbo de 3 litres est présent dans une version de 333 ch sur le GLE 400 et il gagne quelques chevaux de plus ( totaux 367 chs) pour pousser le GLE 450 AMG. Toutes les versions ont la transmission intégrale et boite de vitesses à 9 rapports. Pas de détails sur la consommation ou les performances pour le moment.

VersionGLE 350 dGLE 400GLE 450 AMG
Moteurdie, 3.0 l, V6, turbo, 258 chess, 3.0 l, V6, biturbo, 333 chess, 3.0 l, V6, biturbo, 367 ch
Couple ( nM/tr/min )620/ 1600 - 2400480/ 1400 - 4000520/ 1400 - 4000
Longueur/ largeur/ hauteur (mm)4900 / 2003 / 17314900 / 2003 / 17314900 / 2003 / 1731
Empattement (mm) 291529152915
Boite de vitesses BVA9BVA9BVA9

La suspension pneumatique et la distribution du couple moteur 40:60 avant/arrière sont standard sur la version AMG et offertes comme option ailleurs. Le conducteur peut choisir entre cinq modes de conduite avec réglages distincts pour la transmission, direction, système de contrôle de traction et, sur les modèles AMG, même le bruit du moteur et configuration du tableau de bord.

Pour renforcer son caractère sportif et dynamique le GLE est doté du système actif de courbe, de régulation antiroulis, pour attaquer les courbes avec plus de confiance.

L’habitacle raffiné emprunte le tableau de bord et système d’infotainement de la Classe S et une dotation riche qu’inclut le hayon automatique, caméra de recul et système de freinage automatique. La ligne de toit plongeant va causer un peu de soucis aux passagers arrières d’une certaine taille, mais la GLE est encore assez pratique avec un coffre de bon taille.

Le nouveau Mercedes GLE sera disponible pendant le printemps 2015.

Regardez la vidéo ( en anglais )!
Source: http://www.autoexpress.co.uk/!

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