Citroën C4 Cactus – consommation mitigée, prix gonflé

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La Citroën C4 Cactus arrive au Maroc pour établir une nouvelle référence de consommation, mais son éclat est réduit par son prix.

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Oubliez les « airs bump »! La vraie distinction du Citroën C4 Cactus est son poids plume, en moyenne 200 kg de moins par rapport a son modèle d’origine, le Citroën C4, ou à ses concurrents.

Preuve de son efficacité énergétique, Citroën a choisi le Cactus comme base pour développer sa voiture propre du futur, qui ne consomme que de 2 l/100 km.

Le Cactus se veut une compacte différencié, pour ne pas être mis dans le même sac que les crossovers urbains, mais il faut appeler un chat un chat. Ses concurrents ne sont pas seulement les compactes, mais aussi les crossover urbains comme le Renault Captur ou le Nissan Juke.

Le look original et décalé assure que le Cactus ne passera pas inaperçu. Les « airs bump », sont les détails plus « sympas » à l’extérieur, le tout avec un certain air baroudeur chic.

La différenciation continue à l’intérieur avec le siège type sofa. Un détail rétro qui va certainement gérer la polémique. Il y a eu des bonnes raisons pour abandonner les anciens siège sofa en faveur des sièges individuels.

Communication et connectivité sont en vogue, donc le Cactus offre l’écran tactile de série depuis la version de base, et bien aussi la prise USB et jack. Le Bluetooth se trouve dans la version moyenne et la version toutes options offre le système de navigation.

Le Citroën C4 Cactus est offert au Maroc en deux motorisations et trois niveaux de finition. Le moteur essence 3 cylindres, 1199 cm³ et 82 ch est disponible seulement sur la version de base. Le moteur diesel 4 cylindres, 1560 cm³ et 92 ch, quant à lui, équipe toutes les trois finitions.

La combinaison d’un poids mitigé et motorisations efficaces, résulte en consommations exceptionnellement baisses. Le moteur diesel accouplé à une boîte de vitesses pilotée à 6 rapports consomme seulement 3.5 l/100 km et ses émissions ne dépassent pas les 92 g/km. Le moteur essence est aussi très économique, a seulement 4.6 l/100 km et émissions de 107 g/km.

VersionLive essLive die 92Feel die 92Shine die 92
Moteur ess, 1.2 l, 3 cyls, 82 chdie, 1.6 l, 4 cyl, 92 chdie, 1.6 l, 4 cyl, 92 chdie, 1.6 l, 4 cyl, 92 ch
Boite de vitesses M5Pilotée 6 Pilotée 6 Pilotée 6
Accélération 0-100 km/h (s) 12.911.411.411.4
Vitesse maxi (km/h)167182182182
Coffre (l)348348348348
Prix (mille DH) 188.0219.9229.9249.9
Couts 5 ans (mille DH)265.7284.4294.6315.3

Avec 4.16 m de longueur, le Cactus se met quelques centimètres plus long par rapport aux crossovers comme le Juke ( 4.14 m) ou le Captur ( 4.12 ). Son espace de coffre de 348 litres est similaire au Juke et supérieur aux 309 litres du Captur. La modularité souffre un peu chez le Cactus à cause de sa banquette arrière qui se rabat d’un seul tenant et pas de façon fractionnable comme chez les concurrents.

Le Cactus pulvérise la compétition en matière de consommation, comme prévu. Les 3.5 l/100 km sont nettement inférieurs aux 4.0 l/100 km du Juke et 4.4 l/100 km du Captur.

Il y donc une économie de carburant autour de 7 mille DH au long de 5 ans. Cet avantage du Cactus est pulvérisé à son tour, par son prix assez élevé.

Modèle Citroën C4 Cactus Nissan JukeRenault Captur
VersionLive die 92Visia1.5 dCi Life
Moteur die, 1.6 l, 4 cyl, 92 chdie, 1.5 l, 4 cyl, 110 chdie, 1.5 l, 4 cyl, 85 ch
Boite de vitesses pilotée 6 M6M5
Vitesse maxi (km/h)182175167
Longueur (mm)415741354122
Coffre (l)348354309
Prix (mille DH) 219.9175.0170.9
Couts 5 ans (mille DH)284.4242.1241.3

Sa version de base, sûrement inférieur en matière de dotation aux versions équivalentes du Juke au Captur est vendue a 219 900 DH. Le Captur est vendu à 170 900 DH et le Nissan Juke à 175 000 DH.

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Intéressante la politique de prix du Cactus. D’abord les prix établis à niveau du Maroc sont nettement supérieurs aux prix annoncés en France. Après, il y en a d’autres choix à ce niveau de prix. Par exemple, le Nissan Qashqai est disponible en sa version de base avec taille, puissance et dotation clairement supérieurs et à une différence de prix qui ne dépasse les 12 000 DH de plus par rapport au prix du Cactus.

Dans une autre note défavorable, le Cactus a reçu 4 étoiles dans son test Euro Ncap, contre 5 étoiles pour le Juke et Captur.

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